BLOG: DUCATI MODELLE FÜR 2026
Für das Modelljahr 2026 bringt Ducati mehrere Neuheiten und Überarbeitungen auf dem Markt. Unsere Vorstellung bringt dich näher.
Ducati Multistrada V4 Rally
Mit "Unlock The Earth" wollen Ducati dem Modell jegliche Freiräume ermöglichen. Die V4 Rally ist die Multistrada für alle, die lange Reisen lieben. Zudem soll auch der unbefestigte Untergrund erobert werden. Begeisterung finden wir durch technische Raffiniessen wie dem 30-Liter-Tanks, des adaptiven DSS-EVO-Fahrwerks oder dem smarten Absenksystem.
Die neue Ducati Multistrada V4 Rally ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich:
- Radar: Mit adaptivem Tempomat, Toter-Winkel-Erkennung und Frontkollisionswarnung.
- Adventure Travel & Radar: Zusätzlich mit Aluminium-Seitenkoffern und beheizbarer Sitzbank für Fahrer und Sozius.
- Full Adventure: Ergänzt das Paket um eine straßenzugelassene Akrapovic-Auspuffanlage und einen Frontkotflügel aus Carbon.
Die 2026 Ducati Multistrada V4 Rally ist in zwei Farbkombinationen erhältlich: Ducati Red/Brushed Aluminium mit schwarzen Speichenrädern und Jade Green/Brushed Aluminium mit goldenen Speichenrädern. Beide Varianten verfügen über einen Tank aus gebürstetem Aluminium.
Ducati Multistrada V4 RS
Man meint, Ducati hätte mit allen möglichen Varianten der Multistrada versorgt, von der exzellenten, geländegängigen Rallye bis hin zur sportlichen Pikes Peak mit 17-Zoll-Rädern, wartet der italienische Hersteller mit einer weiteren auf. Mutig und kühn.
Die neue Multistrada V4 RS ist das Modell der Multi-Familie, bei dem wirklich jedes Detail zählt: vom elektronischen Paket mit Front- und Heckradar über das eventbasierte Öhlins Smart EC 2.0-Fahrwerk bis hin zum ultraleichten Titan-Heckrahmen, der nun sogar Platz für ein Topcase bietet. Alles wurde mit einem Ziel entwickelt: das sportlichste Touring-Bike aller Zeiten zu bauen.
Erhältlich ist die RS exklusiv in der RS-Lackierung mit markanten Carbon-Akzenten – ein Motorrad, das Leistung, Technologie und Design kompromisslos vereint.
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Ducati Panigale V4R
Das heißeste Eisen aus Borgo Panigale wurde noch geschmiedet. Mit der Über-Ducati wird das Machbare ans Limit gebracht.
Claudio Dominicali, CEO Ducati Corse
„Sie wurde entwickelt, um auf höchstem Niveau in der seriennahen Weltmeisterschaft anzutreten und gleichzeitig Ducati-Enthusiasten das beste Sportmotorrad der Welt zu bieten"
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Ducati Diavel V4 RS
Ducati traut sich was. Mit der RS-Kampagne werden einzigartige Modelle zwischen Rennsport und Alltag geschaffen. Mit der Diavel V4 RS kommt ein weiteres Fahrzeug hinzu, dass einfach mehr Muskeln hat. 14 PS mehr, 3 Kilogramm leichter und eine Öhlins-Fahrwerksabstimmung macht den Unterschied: härter, präziser, direkter.
Ducati Monster
Die Monster präsentiert sich in ihrer fünften Generation mit überarbeitetem Design, neuem V2-Twin-Motor und modernster elektronischer Ausstattung. Sie steht für die kontinuierliche Weiterentwicklung eines unverwechselbaren Charakters – einer Legende, die seit über drei Jahrzehnten Generationen von Motorradbegeisterten inspiriert. Auch als A2-Variante verfügbar.
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Ducati Scrambler Nightshift
Seit ihrer Einführung verkörpert die Nightshift die eleganteste und klassischste Seite der Ducati Scrambler-Modellreihe.
Mit dem gesteppten Sitz im echten Café-Racer-Stil und dem reizvollen Wechselspiel von matten und glänzenden Oberflächen äüßert sich die neue Farbe Emrald Green noch ausdrucksstärker.
Der Kontrast zu den vollständig schwarzen Speichenrädern verleiht der Nightshift zudem eine besonders edle Ausstrahlung. Abgerundet wird der Café-Racer-Look durch einen flachen Lenker mit variablem Querschnitt und Lenkerendenspiegeln.
Ducati Hypermotard V2
Zwanzig Jahre nach Erstvorstellung folgte die Neuauflage der Hypermotard auf der diesjährigen EICMA. Für Fahrphysik-Künstler baut Ducati Motorräder wie die neue Hypermotard V2 und V2 SP - verfügbar ab April 2026.
Highlights:
- Neuer 890 cm³ V2-Motor mit 120 PS und 94 Nm Drehmoment
- Gewicht ab 180 kg – spürbar leichter, agiler, direkter
- 6-Achsen-IMU mit Ducati Traction & Wheelie Control
- Quick Shift 2.0 und 4 Riding Modes (Race, Sport, Touring, Wet)
- 5" TFT-Display mit klarer, intuitiver Bedienung
- SP-Version: Öhlins-Fahrwerk, geschmiedete Felgen, Diablo Rosso IV Corsa, stärkere Elektronik und Öhlins Fahrwerk
- Design: inspiriert vom 1100er-Original, mit Doppelauspuff unter dem Heck
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